鲁媒:张辉谈受伤瞬间 不懂福特森为何伸脚勾我

2018-04-25 08:27 来源:中国崇阳网

  鲁媒:张辉谈受伤瞬间 不懂福特森为何伸脚勾我

  据 中航集团林董事长介绍,国产第三代单晶叶片极端环境下,耐高温达到2000度,目前是全球耐高温最好的叶片,这个指标连美国都做不到。由此带来的最直接改 变就是太行发动机从之前的800小时寿命直接增加到1500小时,大修间隔已经达到西方同类产品水平,而且,推重比超过俄式发动机的7.9,达到8.5到 8.9水平。完全可以满足国内目前制造的各类第三代战机使用要求。未来,推力更大的WS-15发动机将在2020年之前装备到歼-20战机上使用。反观中国,已在无人机领域取得了令世界瞩目的成绩。20世纪5、6十年代末的苏联援助时期,“拉-17”无人靶机和MiG-15改型目标无人机援助计划夭折后,中国西北理工大学、南京航空航天大学、北京航空航天大学相继研制出了多款侦察无人机。到世纪之交,中国的无人机产业开始加速。除了之前参与的一些航空工程大学外, 无人机的相关研发扩展到了多家从事武器生产的国防企业和机构。这些机构包括中国航空工业公司(中航工业)、中国航天科工集团公司(CASIC)、中国航天科技集团(CASC)和中国电子科技集团公司(CETC)。

在最近日本公布了自己的下一代驱逐舰计划“27DDG”,这种1万吨出头的驱逐舰作为日本“爱宕”级驱逐舰的升级版本,不仅仅强化了雷达和电子战设备,还改进了动力系统。可以说这一型战舰代表着日本海上力量未来20年的发展未来。毫无疑问,中国要造“轰-20”轰炸机,首先要确认是发展传统布局的大型远程轰炸机,还是新型的飞翼式布局轰炸机。说起大型远程轰炸机,美国人现在 有传统构型的B-1B可变后掠翼战略轰炸机,还有飞翼式的B-2A战略轰炸机,当然还有正在研究的B-21。俄罗斯本来想研发飞翼式的PAK-DA隐身战 略轰炸机,之前已经进行了10年的前置研究,但是技术难关太多无法短时间内攻克,只有改成重启传统构型的图-160轰炸机的生产线。

  中国第三阶段的反卫星试验是从2015年11月开始的,当然使用了更为厉害的动能-3(DN-3,开拓-3)反卫星导弹,这也是中国第八次试验反卫星武器。这次试验的完成震动了美俄,因为这使中国可以任意攻击全部轨道的任何卫星,已经消除了盲区,没有哪种卫星可以不在中国的攻击范围之内。用美国的话来说,就是这次还进入了美国许多关键卫星所在的地球同步轨道,包括美军十分依赖的GPS卫星和军用通讯卫星等密集的区域,也就是达到了36000公里的轨道,这使美国第一次感受到了中国反卫星武器的强大的威慑力。如何仅仅是为获得几台发动机实物当参考物,那么根本没必要一次采购如此之多的苏35,直接向俄方购买相关技术资料也完全是可以的;也不必等到现在,多年以前,中国进口苏30MKK时,俄方提出的方案之一就是配用矢量发动机,只早我们没有接受。

  稀土资源是一个相当宝贵的财富,虽然它叫土,实际上却是地地道道的金属,中国因为具备全世界最丰富的稀土资源市场进而成为了稀土出口第一大国。由于稀土本身可以用来制造电子元器件和诸多合金产品,使得稀土也被视为现代工业的基础元素。从日本27DDG型驱逐舰上的T/R相控阵模块,到舰载标准-3导弹上用的引导头,还有各种硬质合金材料的做成的弹头,加固部件等等。所以谁掌握了稀土的资源,谁就掌握了未来战斗的先手。不过这样的岛礁高频地波雷达阵地由于目标较大,位置固定,肯定早已经被对方标定,所以战时容易被对方攻击和摧毁,所以未来国产高频地波雷达的发展发向轻型、移动方向发展,有消息说,国内已经开始着手研制舰载地波超视距雷达,用于战时机动部署。(作者:小飞猪)

为何会出现这样一下子反败为胜的局面,首先要归功于中国在发动机单晶叶片领域的突破性的进展。图为我国使用国产第三代单晶叶片制造的涡轮盘。

  设计局研发的硕大的D-30F6涡扇发动机,单台静推力93.1千牛,加力推力151.9千牛。随着常年使用,此次升级计划将换装新制造的同型号发动机。曾在2011年9月6日,俄罗斯空军一架米格-31战斗机由于发动机出现严重故障,在彼尔姆边疆区坠毁,两名飞行员遇难。

  最使美国感到不安的是,东风-41现在开始采用铁路机动部署模式,而且还可能是世界上第一种采用高铁机动部署的洲际弹道导弹,这将使美国的侦察卫星也无法有效追踪。美国情报部门相信是乌克兰向中国传授了铁路部署导弹技术,这一点也仅是猜测,因为由相对要求严格的公路载车转向更为宽松的铁路载车,并没有多少技术难度,而中国参考一下前苏联的技术也仅是防止多走弯路。而且对于中国来说,应用于高铁的导弹载车,也许比前苏联的普通铁路导弹载车要求更严,因为密布的高压线既是动力来源也是安全隐患,如何在发射时保持电力供应和发射后安全撤离都需要认真应对。据称,铁路型东风-41的发射准备时间为10~15分钟左右,这个时间段内敌方即使发现了,也没时间应对。过去,限于装备条件,中国海洋权益很多都没有得到维护,正因此中国很多海上权益被周边国家侵占;现在,中国已经具备了维护海权的能力,此时当然要积极维护国家海洋权益,将过去没有维护到的权益维护好。过去一阵,日本不断挑衅中国,这正是中国借机拿回属于自己国家权益的时机。日本,需要为自己的流氓行为付出代价!

  汽车在军事上的用途也非常广泛,除了运输之外,也被做武器系统的底盘,比如:火箭炮,上世纪五十年代,导弹技术兴起,汽车也开始用于运输与发射导弹。

  从飞行员训练时间的数据上,也能看出中国空军从2008年之后对训练强度的加强是多么巨大。按北约标准,每年120小时的训练时间是合格的空军必须要保持的一个及格线,目前我国三代机飞行员平均年飞行时间约为200小时,主力部队约240小时,已经达到美国空军的训练标准,而日本,韩国每年的飞行时间分别为180小时和150小时。中国正在积极测试反卫星武器,令人惊奇的是,这一进展实在太快,已经到了实战应用的程度。据美国“防卫者”网站4月11日报道,随着中国反卫星武器的不断增加,美国军方越来越重视卫星在被攻击时保持数据传输的问题。有美国专家依据大量卫星图片对中国反卫星测试进行了跟踪,得出了的结论是,中国向轨道发射了动力拦截器。这种拦截器是在没有弹药的情况下借助撞击力来摧毁目标,目前已经具有可以击毁任意轨道卫星的能力。如果真的是这样,那么可以说,中国在研制反卫星武器方面已取得了突破性进展。

  争夺制空权的方法,最笨的办法是进行空中决战,最简单最高效的办法就是让对方的战机无法离开地面,也因此如何攻击机场,破坏跑道,摧毁飞机成为各国最喜欢研究的作战课题!

  有关公路机场,许多国家拥有丰富的经验,比如:芬兰,该国就十分重视利用公路充当战时的野战机场,这个国家的国土面积小,自然缺少防御纵深,正规军用机场很容易被破坏,所以只能利用公路起降飞机,便可以有效地隐蔽和保存一定的空军作战能力。

  如果从现役兵力及装备规模而言,中国绝对可以名排三甲之内,总兵力世界第一,陆军规模第一,海军与空军世界第二,至于军费更是世界第二,这已经是一个相当可观的水平了!中国没能获得获得图160,只能算是一个遗憾,谈不上失望,毕竟现代化是买不回来的,更买不来强的大国防,只有通过自已的双手才能建立强大的军工体系。如果我们把一切希望寄托于“买回来”,那么我们也就没有今天所就了!

  

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更新时间:2018-04-25 10:47 来源:中国青年网财经
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这意味着美国航母就像漂在澡盆里的橡皮鸭子一样无所遁形,可以由中国的领导人在联合作战指挥中心里,通过实时卫星视频,轻点鼠标,挨个点名消灭。

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